当前车市的价格战不可谓不激烈，但市场的整体销量并没有特别明显的增长，这就说明不少消费者都在观望。因为3月份国务院印发的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》其中就包括了汽车的以旧换新。

现在具体政策已经来了，为加大汽车消费金融支持力度，推动汽车以旧换新，稳定和扩大汽车消费。近日，中国人民银行、国家金融监督管理总局联合印发《关于调整汽车贷款有关政策的通知》。

根据通知，自用传统动力汽车、自用新能源汽车贷款最高发放比例，从原先的80%、85%调整为由金融机构自主确定。也就是说，购车贷款最高发放比例可达100%，也就是说可以做到0首付。

另外，通知中还鼓励金融机构结合汽车以旧换新等细分场景，加强金融产品和服务创新，适当减免汽车以旧换新过程中提前结清贷款产生的违约金。

面对车贷政策的调整，各大车企也在第一是时间做出了响应。

特斯拉在4月3日发布公告，购Model 3或Model Y指定车型版本，并在4月4日(含)至6月30日(含)期间完成交付，可享至高5年的0利息政策，置换用户还可享旧车抵首付，也就是可0利息0首付把车开回家。

除了特斯拉之外，此前价格战迟迟不见出手的合资品牌这回的反应也是相当快。

东风本田推出了“本家购车节”活动，4月1日-19日期间，包括CR-V、思域、英仕派、XR-V、HR-V均可享以旧换新0首付，以及至高2万元的补贴。

广汽本田这边，截至2024年4月30日，置换购买雅阁、皓影、奥德赛混动、冠道款车型的用户，除可享24期0利息以及1.1万置换补贴之外，还可享至高4万元购车补贴。

一汽丰田也以20亿钜惠开启以旧“焕”新季。4月1日至4月30日，一汽丰田全车系可享至高8年0首付、36期0利率、至高16000元置换补贴，以及价值498元的回厂礼等多重权益。

东风日产推出了“超级置换季”，旗下车型以旧换新至高可优惠6万元，另外还有0首付、0折旧等活动。

一汽-大众自4月1日起，全系车型限时追加现金补贴至高5000元，全系限时追加置换补贴至高4000元，全系限时置换补贴至高可达2.4万元，另外购探岳家族和迈腾还可享至高商业险免单。

红点观察

原本以为从4月份开始，汽车市场的优惠政策会逐渐收紧，没想到在金融利好政策的刺激之下，加入价格战的车企反而越来越多，价格战丝毫没有停息的意思。那么对于有购车需求的你，是会立即出手，还是会继续等待呢？